全国首条12车道高速刷新进度 山东交通项目建设冲刺“开工红”

　　新春伊始，山东高速集团各重点项目全面掀起复工复产大干热潮。项目施工现场机械轰鸣，奏响加速建设“奋进曲”；绿色转型持续深入，写下高质量发展“新篇章”；“四新”技术层出不穷，激活创新驱动“强引擎”……

　　“快中有序”是京台高速齐河至济南段改扩建项目的线余名工人各司其职，忙碌却有条不紊；60余台大型机械设备穿梭不停，轰鸣声此起彼伏。梁板预制安装区，吊装设备将巨大梁板安置到位；连续梁施工区，焊花飞溅，钢筋骨架逐渐成型。

　　齐临项目现场同样施工正酣。工人们正熟练地操作着装载机、混凝土罐车等各类机械，有条不紊地推进着各项工序。“很多传统机械被新能源机械替代，比如我们引入全国首台全甲醇压燃式装载机引进全甲醇压燃式装载机，相较于传统柴油装载机可减少50%以上的碳排放。”齐临项目执行董事曹洪亮说。

　　目前，一系列符合资源节约、节能减排的新技术、新材料正在集团各在建项目中竞相亮相，为高速公路绿色低碳建设注入澎湃动力。济南绕城高速小许家至港沟段改扩建项目通过光伏永临结合的方式，实现隧道建设期电力自洽；烟蓬项目将废旧圬工料制备再生骨料桩，实现了旧圬工料100%回收再利用；文双项目把沿线丰富的花岗岩集料资源开发成为新型路用材料，在实现降本增效的同时，减少碳排放量……一条条绿色低碳高速公路在春天里延伸。

　　在我省各交通重点项目施工现场，一项项“四新技术”如春芽破土，推动项目建设提质增效，为奋战“开门红”注入强劲动能。

　　在临滕项目临沂北特大桥2号桥施工现场，工人们正进行墩柱钢筋笼校准定位作业。与常规工艺不同，项目专门研发了一种墩柱浇筑定位支架，有效保证了装配式预制盖梁波纹管与墩柱钢筋笼主筋准确对接，使偏位控制在毫米级范围内，可提高工效20%。“我们将坚持以工程实际需求为导向开展科技创新，不断释放科技创新叠加效应，高质量高标准完成剩余路段通车任务。”临滕公司副总经理刘杲朋信心十足。

　　据悉，山东高速集团如今正通过技术攻关、工艺革新与智能化升级，推动项目建设向“智造”转型。董梁沈新项目拓展设计、建管、运维等数字化应用场景，打通全寿命周期数据通道，奋力打造省内首条全生命周期数字化交付高速公路；高商项目推广应用安全隐患智能监测系统，可实时监测黄河特大桥结构应力、索力等数据，有效保障施工安全，提高施工精度和效率；京台高速齐济段改扩建项目创新应用数字化管理系统，实现混凝土拌合站及预制梁场智能化无人化生产……